Гаражные инженеры. Маленький красный самолет из Черноголовки
Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Новое Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация.
Wash and Go: новый способ очистки реактивных двигателей от GE может помочь авиакомпаниям сократить выбросы и улучшить работу. Если есть что-то, за чем авиакомпании гонятся больше всего, когда речь заходит о двигателях, так это за «время полета». Чем дольше вы сможете поддерживать реактивный двигатель в хорошем рабочем состоянии, не вынимая его для обслуживания, тем больше полетов вы сможете совершить и тем больше клиентов сможете обслужить. В частности, на Ближнем Востоке авиакомпании ведут постоянную борьбу за увеличение времени полета. Песок может прилипать к лопастям турбины внутри двигателя и попадать в компрессор, нанося ущерб эффективности использования топлива, которая тесно связана с выбросами углерода. Теперь, после долгих исследований и испытаний, инженеры GE, спроектировавшие и изготовившие эти двигатели, считают, что нашли новый способ обратить вспять влияние песков времени.
В России создали собственный метод серийного выпуска высокотемпературных катушек из сверхпроводников, которые обладают способностью пропускать электричество практически без сопротивления и потерь энергии. Катушка — один из основных компонентов электрических двигателей, определяющих их главные свойства. Новая катушка позволяет повысить мощность мотора практически в пять раз при сохранении той же массы. По катушкам протекает ток. Создаётся магнитное поле. За счёт преобразования энергии магнитного поля двигатель выполняет механическую работу.
